Cric bouteille hydraulique soudé 2 tonnes
د.ج 3.300,00
Le « Cric-Bouteille Hydraulique Soudé De 2T TH90204X – BIGRED » est un cric hydraulique de type bouteille conçu pour lever des charges lourdes, jusqu’à 2 tonnes, de manière sécurisée et efficace.
Fiche technique :
Capacité : 2 tonnes
Hauteur minimale : 178 mm
Hauteur de levage : 117 mm
Hauteur réglable : 48 mm
Poids net / Poids brut : 2,08 / 2,18 kg
Quantité par carton : 6
Quantité par conteneur 20′ : 8790
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Le « Cric Bouteille Hydraulique Soudé de 5T T90504S » de la marque « BIGRED » est un outil professionnel conçu pour soulever des charges lourdes, principalement dans la maintenance automobile et les applications industrielles exigeantes.
Les sangles d’arrimage à cliquet 0.05*10 m TC0199 de BEETRO sont des dispositifs de fixation utilisés pour sécuriser et maintenir les charges en place pendant le transport. Ces sangles sont conçues pour être fixées autour de la charge et serrées à l’aide d’un mécanisme à cliquet afin d’empêcher tout mouvement durant le trajet.
Type : Ensemble d’outils automobiles
Capacité du cric : 3 tonnes (3000 kg)
Pièces incluses : Cric électrique, clé à choc, compresseur d’air et accessoires
Modèle : BE007
Marque : Petro
Le Cric à Ciseaux 1T T10102 – BIGRED est un dispositif de levage conçu pour soulever des charges légères jusqu’à 1 tonne (1000 kg). Ce type de cric est idéal pour le levage de petits véhicules tels que les voitures de tourisme et diverses autres applications de maintenance.
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Poids : 3.75 Kg
Puissance nominale : 370W (0.5 hp)
Tension : 220 V
Température de l’eau : 0-60°C
Débit : 26 L/min
Hauteur maximale (HMT) : 20 m
Hauteur minimale : 8 m
Matériau : Acier / Plastique
Courant : 1.75 A
Couleur : Noir / Orange
Pays d’origine : Chine
Batteries compatibles : 4 Ah ; Vitesse à vide (vitesse I/II) : 0-500/0-2100 min-1 ; Taux d’impact (vitesse I/II) : 0-7500/0-32000 min-1 ; Couple max. (doux / dur) : 50 / 100 Nm ; Plage de serrage du mandrin : 1,5-13 mm ; Capacité de perçage dans le béton : 12 mm ; Capacité de perçage dans l’acier.
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